Tultitlán, Méx. — Sin operar permanece el paradero de Cueyamil del Tren Suburbano, conocido como Estación de Transferencia Modal (ETRAM), pese a la puesta en marcha del servicio ferroviario; entre 15 a 20 minutos caminan los usuarios para poder acceder a la estación.
“Aún no se han llegado a los convenios para poder acceder”, comentó Jorge Monroy, taxista de sitio, quien permanece a la espera de las indicaciones de su representante para poder acceder a la ETRAM de Cueyamil.
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“Estamos haciendo guardia, por el momento afuera. Pero del uno al diez, hay un cuatro de afluencia. Aún hay muy pocas personas”, comentó Jorge.
Vecinos denuncian que las nuevas obras provocan inundaciones que afectan directamente a las viviendas aledañas. Foto Gisela González / El Universal
La ETRAM fue construida saliendo de la estación con dirección a la calle Camino Real. Permanece con las plumas abajo y los paraderos se encuentran sin ningún tipo de transporte.
En el concreto se pueden leer las palabras “taxi”, “urvan”, “bus”, haciendo referencia a cómo estarán, supuestamente, distribuidos los vehículos del transporte público que lleguen a esta terminal.
“En la noche está zona se encuentra iluminada”, reconoció Jorge, no así la otra salida de Cueyamil ubicada sobre Recursos Hidráulicos, donde la calle está sin pavimentar.
El acceso a la estación por Recursos Hidráulicos es a través de un puente peatonal provisional hecho de escaleras metálicas, andamios y mallas.
Las plumas de acceso a la ETRAM Cueyamil permanecen cerradas, impidiendo el ingreso de taxis y camiones. Foto Gisela González / El Universal
“El día que se inauguró el tren no nos dejaron pasar”, declaró Josué, joven estudiante y residente de la zona.
Josué comentó que “las calles las están dejando bien feas. En una ocasión hubo hasta una fuga de gas por los trabajos de construcción; se evacuaron las viviendas de las privadas”.
“Vemos baches y que no está pavimentada la vialidad, a pesar de que tardó en abrir la estación, las autoridades no arreglaron la zona. Además, se inunda la avenida gracias a estas rejillas de drenaje que instalaron, no tienen capacidad y el agua termina metiéndose a las privadas”.
El acceso peatonal mediante estructuras de andamios y mallas genera incertidumbre entre los residentes de Tultitlán. Foto Gisela González / El Universal
Para llegar a la estación Cueyamil, del recién nombrado Tren Felipe Ángeles los usuarios caminan entre 15 a 20 minutos desde la avenida principal Boulevard Tultitlán Poniente, donde pasan algunas vagonetas de transporte.
Ante la situación de las alimentadoras de las estaciones del ramal AIFA del Tren Suburbano, Juan Hugo de la Rosa, secretario de Movilidad del Estado de México, dio a conocer que se encuentran abiertas las pláticas con los transportistas para el funcionamiento de las rutas alimentadoras.
“Estamos platicando con los transportistas que han venido prestando el servicio en la zona para que nos organicemos adecuadamente. Creo que lo más importante es que mejores las condiciones de transporte para toda la población y la población pueda hacer uso del Tren Suburbano que va a tener muchos beneficios para todos”, dijo.
Cabe destacar que la ETRAM de Cueyamil es la única que se mantiene sin servicio.
Tras el arranque del nuevo ramal al AIFA, las ETRAM's de las estaciones Prados Sur, Cajiga y Xaltoncan se mantienen en operación con algunas rutas para las diferentes comunidades.
Al no haber rutas alimentadoras, los pasajeros deben caminar hasta 20 minutos desde el Boulevard Tultitlán Poniente. Foto Gisela González / El Universal
En Prados Sur, los transportistas están platicando con los usuarios para conocer sus necesidades.
“Vamos a ver, checar con la gente qué servicios requieren y hacia dónde para que entren las rutas”, comentó Raúl Hernández, operador del transporte público.
Los usuarios de las estaciones del ramal al AIFA señalaron que estos días están siendo de prueba para ver la efectividad de este sistema.
"Estoy haciendo las cuentas de cuánto me tardo y si hay transporte saliendo de Suburbano. Con la tarifa de ahorita porque no sabemos cuánto lo vayan a subir después", comentó Francisco Salas, usuario.
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