Durante décadas, el éxito de la política pública en materia de desarrollo urbano se evaluó por el número de obras inauguradas, los kilómetros de vialidades construidas o la cantidad de inversión anunciada. Hoy esa visión resulta insuficiente. La verdadera pregunta ya no es cuánto construimos, sino cuánto mejoró la vida de las personas.

La planeación urbana del siglo XXI debe medirse por sus impactos sociales, económicos y de bienestar. Un proyecto exitoso no es únicamente aquel que atrae inversiones, sino el que reduce los tiempos de traslado, acerca oportunidades de empleo, mejora la seguridad, incrementa la productividad, fortalece el tejido social y genera ciudades más humanas y competitivas.

El Estado de México vive un momento particularmente relevante. Existe una sensibilidad institucional que reconoce que el desarrollo urbano dejó de ser una política aislada para convertirse en uno de los principales instrumentos de competitividad económica y de justicia social. La visión que hoy impulsa la integración del estado al Plan México representa una oportunidad histórica para consolidar una estrategia territorial capaz de aprovechar las fortalezas logísticas, industriales y demográficas de la entidad.

No se trata de un reto menor. El Estado de México concentra alrededor del 13% de la población nacional y forma parte de la zona metropolitana más grande del país. Cada día, millones de personas se desplazan entre municipios mexiquenses y hacia la Ciudad de México para estudiar, trabajar o acceder a servicios. Esa dinámica convierte a la movilidad y la conectividad en dos de los mayores desafíos para las próximas décadas.

Diversos estudios estiman que en las grandes zonas metropolitanas del país una persona puede invertir entre dos y cuatro horas diarias en traslados. Ese tiempo representa menor productividad, mayores costos para las empresas, incremento en emisiones contaminantes y una reducción significativa en la calidad de vida de las familias. La planeación urbana debe entender que cada minuto recuperado para los ciudadanos también representa crecimiento económico.

En este contexto, los polos de desarrollo adquieren una importancia estratégica. No deben concebirse únicamente como espacios para atraer inversión, sino como verdaderos ecosistemas logísticos capaces de articular infraestructura, industria, vivienda, educación, innovación y servicios. El Estado de México, por su ubicación privilegiada en el centro del país, tiene condiciones excepcionales para consolidarse como el principal nodo logístico nacional, conectando corredores industriales, centros de consumo, cadenas de suministro y mercados internacionales.

Sin embargo, el éxito de estos polos dependerá de una adecuada coordinación entre los tres órdenes de gobierno, la iniciativa privada, la academia y la sociedad. La experiencia internacional demuestra que los proyectos más exitosos nacen de procesos de planeación participativa y de mecanismos permanentes de evaluación.

Aquí cobra especial relevancia el sector empresarial. Su papel no debe limitarse al de inversionista o generador de empleo; debe consolidarse como un órgano permanente de consulta para el diseño de políticas públicas, una visión que hoy compartimos con la Secretaría de Desarrollo Urbano. Son las empresas quienes conocen de primera mano los retos de infraestructura, logística, movilidad, talento, costos regulatorios y competitividad que enfrentan diariamente.

Escuchar al sector productivo permite anticipar necesidades, orientar mejor la inversión pública y construir proyectos con mayores probabilidades de éxito. La planeación moderna exige gobiernos abiertos al diálogo técnico y a la colaboración institucional, donde las decisiones se tomen con evidencia y no únicamente con criterios administrativos o políticos.

Pero también es momento de elevar el estándar con el que evaluamos el desarrollo. Cada nuevo corredor logístico, vialidad, parque industrial o sistema de transporte debería responder, al menos, algunas preguntas fundamentales: ¿cuántos empleos de calidad generará?, ¿cuánto disminuirán los tiempos de traslado?, ¿qué impacto tendrá en la productividad regional?, ¿cómo mejorará la calidad de vida de las comunidades?, ¿qué beneficios ambientales producirá?, ¿cómo fortalecerá la competitividad del Estado de México?

Medir estos indicadores permitirá construir políticas públicas más eficientes, transparentes y orientadas a resultados. Lo que no se mide difícilmente puede mejorarse.

El Estado de México tiene frente a sí una oportunidad histórica. La integración al Plan México, el fortalecimiento de sus polos de desarrollo y la consolidación de una visión logística nacional pueden marcar un antes y un después en la competitividad del país. Pero ese éxito dependerá menos del volumen de concreto colocado y mucho más de la capacidad para planear con visión de largo plazo, tener infraestructura de calidad es ese camino.

Porque el verdadero desarrollo urbano no se refleja únicamente en el paisaje de nuestras ciudades. Se refleja, sobre todo, en la calidad de vida de quienes las habitan.

Síguenos en nuestras redes sociales:

Instagram: @eluniversaledomex, Facebook: El Universal Edomex y X: @Univ_Edomex