Toluca, Méx. — Antes de que termine el año se prevé concluir la licitación del Mexibús que recorrerá de Zinacantepec a Lerma, con el objetivo de que las obras para construir las estaciones comiencen en 2027, informó el secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García.
Para que, entrando el próximo año, podamos ya estar dando buenas noticias a la población de que se ha iniciado la construcción de este sistema de transporte, que va a traer grandes beneficios para toda la gente, no sólo de Toluca, sino de todo el Valle de Toluca, porque va a trasladar desde Zinacantepec hasta Lerma y va a atravesar todo el centro de Toluca”.
Juan Hugo de la Rosa García. Secretario de Movilidad.
El secretario de Movilidad detalló que el proyecto contempla un carril confinado para el Mexibús y una vía especial para ciclistas.
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Tenemos que privilegiar tanto al peatón como al medio alternativo, que es la bicicleta, entonces ya pronto podremos dar a conocer el proyecto”.
Juan Hugo de la Rosa García. Secretario de Movilidad.
El nuevo Mexibús del Valle de Toluca pasará por los municipios de Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Lerma, y conectará con la terminal Lerma del Tren Interurbano México-Toluca “El Insurgente”.
Vamos a reducir en mucho los tiempos de traslado de la población; el costo que tiene su traslado también va a ser muy beneficiado, la comunidad, la seguridad. Entonces, por eso es muy importante este medio de transporte que pronto la población del Valle de Toluca podrá contar con él”.
Juan Hugo de la Rosa García. Secretario de Movilidad.
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El recorrido del Mexibús comenzará cerca de la calzada La Huerta y la avenida 16 de Septiembre, en Zinacantepec. Cruzará por vialidades estratégicas del corredor industrial de Tollocan hasta llegar a la avenida Solidaridad Las Torres, en las inmediaciones de la estación del Tren Interurbano en Lerma.
La nueva Línea 6 del Mexibús tendrá 28.8 kilómetros por sentido. Las autoridades estatales proyectan entre 44 y 56 estaciones, así como dos terminales a lo largo del trayecto.
Este proyecto funcionará como alimentador directo del Tren Interurbano México-Toluca y prevé atender a más de 48 mil pasajeros diarios en su ruta troncal.
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