Tlalnepantla, Méx.- A casi tres meses del inicio del proyecto de construcción de la línea 5 del Mexibús que correrá una ruta de Lechería a El Rosario, ya se registra el 16% de avance y se realizan trabajos preliminares de cimentación y obras inducidas para la construcción de estaciones.
Para agilizar el proyecto, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMYTEM) estableció cinco frentes de trabajo, cuatro ubicados en el Estado de México y uno en la Ciudad de México.
El proyecto contará con 58 unidades y beneficiará a más de 137 mil habitantes del Valle de México. Foto especial
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Se ejecutan obras en 12 de las 30 estaciones que conformarán la nueva ruta del sistema de transporte público, en el poniente del Valle de México. Además del trazo y nivelación del espacio donde se ubicará el carril confinado sobre la avenida Doctor Gustavo Baz.
Juan Hugo de la Rosa García, Secretario de Movilidad, informó que la línea 5 del Mexibús beneficiará a más de 137 mil habitantes de Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli y Tultitlán, así como a vecinos de la Alcaldía Azcapotzalco, en la Ciudad de México.
La Línea 5 del Mexibús contempla un recorrido de 30 kilómetros entre Lechería y El Rosario. Foto especial
El servicio contará con 58 unidades de última generación que recorrerán 30 kilómetros, principalmente sobre la Vía Gustavo Baz, y tendrá conexión con la estación Lechería del Tren Suburbano, la Línea 2 del Mexibús y el Centro de Transferencia Modal El Rosario, en la Ciudad de México.
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Los trabajos cumplen con las medidas y disposiciones aplicables en materia ambiental y se realizaron las gestiones correspondientes ante las autoridades ambientales y municipales para el manejo de los residuos sólidos derivados de la construcción, informó el titular de la SEMOV.
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La construcción de la Línea 5 del Mexibús registra un avance del 16% a casi tres meses del inicio del proyecto. Foto especial
Y en cuanto a los árboles que fueron retirados, existen medidas de compensación física, económica o su equivalente.
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“Para proteger la infraestructura urbana existente, también se llevan a cabo trabajos de conservación y corrección en líneas de conducción de agua potable y tratada, drenaje, alcantarillado, telecomunicaciones y gas natural, con el propósito de prevenir afectaciones a la ciudadanía y garantizar la operación eficiente del nuevo sistema de transporte”.
SEMOV
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