Toluca, Méx.— Para contener aún más el robo al transporte de carga, agremiados a la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) señalaron la necesidad de contar con una línea adicional al 911, con la finalidad de evitar procedimientos engorrosos y obtener una respuesta rápida ante un asalto carretero.
AMOTAC planteó la necesidad de contar con una línea adicional al 911 para reportar robos al transporte de carga. Foto Alejandro Vargas / El Universal
El 911 es un tema de burocracia porque si no tiene los datos completos, pues no le toma la denuncia y en ese tiempo que pasa el delincuente, pues ya ha cometido el hurto no pues yo creo que es lo que he buscado con esos grupos de WhatsApp la reacción inmediata y la respuesta para nosotros y no solo para nosotros, en todos los sectores sociales”.
Carlos García. Presidente nacional de AMOTAC.
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El presidente de AMOTAC detalló que la línea adicional permitiría un monitoreo directo entre autoridades estatales, federales y municipales, ya que en ocasiones los asaltos a transportes de carga ocurren en los límites de estas tres jurisdicciones.
La Operación Balam busca combatir y reducir el robo al transporte de carga. Foto Alejandro Vargas / El Universal
Yo creo que seguiremos impulsados, seguiremos empujando junto con la gobernadora en materia de seguridad a quien le toque de los tres niveles de gobierno porque, pues a veces se comete el hurto en carretera federal y se va al tramo estatal y al municipal, entonces hemos visto mucha coyuntura en varios municipios con el estado y con la federación, yo creo que es lo que buscamos que hay una buena respuesta en general”.
Carlos García. Presidente nacional de AMOTAC.
Protocolo ante robo de transporte
Al reportar el robo de un vehículo o mercancía, el operador de los servicios de emergencia de la Secretaría de Seguridad del Estado de México sigue un protocolo que consiste en la generación de un folio para iniciar la predenuncia.
La propuesta contempla coordinación entre autoridades estatales, federales y municipales. Foto Alejandro Vargas / El Universal
Posteriormente, activa una alerta y canaliza los datos de la unidad pesada a la Dirección General de Combate al Robo de Vehículos y Transporte. Después, se activa la búsqueda y el rastreo de la unidad mediante arcos carreteros y las cámaras de los Centros de Mando (C5/C4), con el objetivo de intentar ubicar e interceptar el camión en tiempo real.
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Para reforzar las medidas de seguridad en carreteras, se puso en marcha la Operación Balam, estrategia federal de seguridad desplegada en el Estado de México y otros 11 estados para combatir y reducir el robo al transporte de carga.
Las cámaras de los C5 y C4 son utilizadas para intentar ubicar las unidades reportadas como robadas. Foto Alejandro Vargas / El Universal
En el tramo estatal se reforzó la seguridad en carreteras clave como la México-Puebla, México-Cuautla, Lechería-Texcoco y Toluca-Atlacomulco.
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