Toluca, Méx. Más de 30 mil mototaxistas y bicitaxistas qué prestan el servicio de transporte público de pasajeros serán censados en 11 municipios del Estado de México, informó el gobierno estatal.
Dicho registro será en coordinación con el Gobierno Federal a través de un convenio de colaboración de acciones que busca un beneficio social, reducir los accidentes, fortalecer la seguridad vial, erradicar las malas prácticas, así como reconocer a las y los mexiquenses que decidieron autoemplearse en el servicio de transporte público con su motocicleta o bicicleta.
Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad destacó que el ordenamiento y el censo se llevará a cabo en coordinación con los presidentes municipales de Amecameca, Ayapango, Chalco, Chimalhuacán, Chicoloapan, La Paz, Ixtapaluca, Juchitepec, Nezahualcóyotl, Tlalmanalco y Valle de Chalco.
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Con este beneficio se inicia una nueva etapa de transformación de la movilidad en el Oriente de la entidad que había sido olvidado por años
Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad
Sibaja González, señaló que la firma del convenio es un acto histórico de coordinación institucional entre el gobierno del Estado de México y los ayuntamientos para organizar y censar a las 135 organizaciones de mototaxis y bicitaxis que existen en esta zona del oriente del estado.
Entre las acciones se contempla realizar un registro de las unidades que prestan el servicio de manera regular y mantener un control del número de mototaxis y bicitaxis
Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad
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También se llevará a cabo un censo de operadores y un mapeo de bases para delimitar las zonas de operación de las agrupaciones que ofrecen este tipo de servicio de transporte público.
Ricardo Delgado Reinoso, Subsecretario de Movilidad, dijo que se identificarán los cruces seguros que se instalarán, señalización horizontal, vertical y se va a capacitar a los operadores.
Finalmente comentó que el servicio de mototaxis y bicitaxis surgieron como una alternativa de transporte público de manera informal en aquellas zonas urbanas y rurales, donde el transporte público formal era inexistente limitado o era muy costoso para los usuarios.
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