Tlalnepantla, Méx. — El aumento en la tarifa del dividió las opiniones de los usuarios: por un lado, advierten que impacta su economía; por otro, consideran que se justifica por la distancia y el tiempo de traslado.

Natalia, estudiante de 18 años señaló que "el impacto económico va más allá del tren", debido a que "desde hace algunos años no nada más ha subido el Suburbano, también otros transportes públicos".

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"Subió la tarifa de los camiones, el traslado del Estado de México a la Ciudad sí está complicado porque no nada más es pagar el incremento en el tren, también el de las combis o camiones que tomas para llegar al tren", expresó.

En el caso de como Magaly, de 19 años, incluso un ajuste mínimo representa un problema en el gasto diario.

A pesar del alza, el Suburbano sigue siendo la opción más rápida para conectar municipios como Tlalnepantla y Cuautitlán con la CDMX. Foto Especial
A pesar del alza, el Suburbano sigue siendo la opción más rápida para conectar municipios como Tlalnepantla y Cuautitlán con la CDMX. Foto Especial

"Como estudiantes nos afecta más porque luego traes el dinero contado y tienes que tomar varios pasajes y sí afecta, aunque sea un peso el incremento", comentó.

Luis, de 24 años, que actualmente trabaja en la y toma el Suburbano desde que era estudiante de preparatoria, cuestionó que el incremento sea anual y comentó que el aumento de este medio de transporte se acumula con otros gastos de traslado.

"Desde el incremento anterior me afectó y ahora con este sí nos afecta más. Gasto 300 pesos al mes solo en el tren, más lo del camión", señaló.

Con capacidad para 300 mil personas, el tren actualmente opera a un tercio de su potencial, recibiendo 100 mil pasajeros diarios. Foto Especial
Con capacidad para 300 mil personas, el tren actualmente opera a un tercio de su potencial, recibiendo 100 mil pasajeros diarios. Foto Especial

Por su parte, Eduardo, de 56 años de edad, usuario desde que inició el servicio en el 2008, señaló que "el aumento en la tarifa es considerable, por el tiempo que haces en el traslado se compensa en comparación con un ".

"En el transporte público tienes que estar batallando con las distancias y el tiempo, el tren te lleva rápido", dijo.

A partir de este domingo 5 de abril, el costo del viaje corto (de 0 a 12.89 kilómetros) pasó de 11.00 a 11.50 pesos, mientras que el viaje largo (de 12.9 a 25.6 kilómetros) aumentó de 25.50 a 26.50 pesos, de acuerdo con Ferrocarriles Suburbanos.

El ajuste fue autorizado por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, y publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Ferrocarriles Suburbanos aplicó el incremento este domingo tras la publicación oficial en el Diario Oficial de la Federación. Foto Especial
Ferrocarriles Suburbanos aplicó el incremento este domingo tras la publicación oficial en el Diario Oficial de la Federación. Foto Especial

El Tren Suburbano comenzó a operar en la zona metropolitana del en el 2008. Cuando se inauguró el viaje corto tenía un costo de 5.50 pesos y el viaje largo de 12.50 pesos.

Con el paso de los años, la tarifa aumentó de forma gradual conforme a lo establecido en el título de concesión, ligado a inflación y costos de operación, de acuerdo a Ferrocarriles Suburbanos.

A 18 años de su operación, el incremento oscila entre el 109 y 112 por ciento, dependiendo del tipo de viaje. Es decir, un poco más de doble.

De acuerdo con datos de la empresa concesionaria, el recibe a poco más de 100 mil usuarios diariamente, su capacidad es de 300 mil.

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