Nextlalpan, Méx. - Con pocas unidades de transporte público funcionan los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) instalados al exterior de las estaciones del Tren Felipe Ángeles Buenavista-AIFA, situación que complica la llegada de usuarios.
Una usuaria del Tren Felipe Ángeles, Alicia Romero, quien vive en el fraccionamiento Santa Inés del municipio de Nextlalpan, explicó que desde que comenzó a funcionar el nuevo tren, decidió usarlo para llegar a su trabajo, en la Ciudad de México.
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Para trasladarse a la estación Xaltocán, toma una combi desde su casa, misma que le cobra 14 pesos. Y cuando regresa, tiene dos opciones: esperar entre 20 y 30 minutos a que salga alguna combi. O salir y esperar un taxi que le cobra 40 pesos.
Los primeros días, Romero veía una o dos camionetas de transporte público en el CETRAM construido al exterior del Tren Felipe Ángeles. Y con el paso de los días, lo más que ha observado son tres unidades con destinos a Santa Inés, Zumpango y Ojo de Agua.
En un recorrido por los Centros de Transferencia Modal que fueron construidos al exterior de cinco de las 6 estaciones intermedias del nuevo ramal ferroviario con destino al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, se pudo observar que en Cueyamil, La Loma, Prados Sur, Cajiga y Xaltocán Hay entre dos y tres camionetas de transporte público, cuyos choferes tiene autorización de ingresar.
Sin embargo, los conductores de taxis de sitio o taxis de aplicaciones les dan la indicación de esperar a sus respectivos pasajeros al exterior de los CETRAM.
Toño es un conductor de un taxi que espera afuera del Centro de Transferencia Modal de la estación Cueyamil, la primera del ramal con dirección al AIFA y ubicada en el municipio de Tultitlán y explicó que ha llevado a pasajeros a destinos como las colonias Lázaro Cárdenas, Ciudad Labor, COCEM, Lechería, y Chilpan, con precios de traslado que van de los 40 a los 80 pesos. Y puntualizó que las camionetas de transporte público no se quedan mucho tiempo.
Sobre las camionetas de transporte público, Rodrigo Bernal, quien conduce una combi, señaló que no todos se esperan mucho tiempo, puesto que hay casos como el suyo, que tienen que reunir una cuenta diaria de dinero para el dueño de la unidad. Por ello, se queda de 20 a 25 minutos y después se va para seguir su ruta, ya que "si me espero más pierdo". Además, sostuvo que los pasajeros le han contado que los trenes pasan cada 30 minutos y en esa estación baja poca gente.
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