Valle de México

Tecnología láser llega al Periférico Norte: Así reconstruyen 108 kilómetros de la vía

Los trabajos se concentran actualmente en cuatro frentes de obra en el tramo estratégico entre Tepotzotlán y Naucalpan

La Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) especificó que 41 de estos sitios eran operados por diversos grupos delictivos, particulares y organizaciones sociales con fachada de sindicatos. Foto: especial
16/02/2026 |14:02
Gisela González Granados
Reportera EL UNIVERSAL EdomexVer perfil

Naucalpan, Méx.- Con tecnología láser para trazar carriles y realizar cortes de alta precisión, se lleva a cabo la reconstrucción integral de los 108 kilómetros del Periférico Norte, informó Israel Castañón Murillo, director de Infraestructura Carretera de la Junta de Caminos del Estado de México.

Se está utilizando maquinaria que, como podrán ver, consiste en perfiladoras de última generación. Estos equipos permiten realizar un trabajo con mayor calidad, rapidez y exactitud, lo que nos brinda un avance muchísimo más ágil”


Israel Castañón

El directivo estatal indicó que el proyecto también incorpora equipos de fresado automatizado y sistemas de alineación que optimizan la uniformidad de la superficie de rodamiento. Estas herramientas tecnológicas, comentó, reducen los márgenes de error, mejoran la compactación y permiten un control más preciso en la transición entre carriles.

Actualmente, la rehabilitación del Periférico Norte se desarrolla en cuatro frentes dentro del tramo comprendido entre Tepotzotlán y Naucalpan.

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De acuerdo con datos de la Junta de Caminos, diariamente se colocan entre 700 y 800 metros de nueva carpeta asfáltica. Esta cuenta con sellos protectores y tiene proyectada una vida útil aproximada de 10 años.

Por el Periférico Norte transitan cada día más de 204 mil vehículos y más de 15 millones de usuarios, quienes se verán beneficiados por esta obra, según estimaciones del Gobierno del Estado de México.

Las herramientas tecnológicas, comentó, reducen márgenes de error, mejoran la compactación y permiten un control más preciso en la transición entre carriles. Foto: especial

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