Valle de México

Paro de transportistas en Edomex: autopistas afectadas, demandas de seguridad y exigencias

Organizaciones de carga y pasajeros se movilizan este lunes en carreteras del Estado de México; piden frenar extorsiones, asaltos y reducir rezagos administrativos

Demandan la agilización de trámites ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, puesto que al ser procesos tardíos. Foto: Alejandro Vargas/ El Universal
26/10/2026 |10:01
Emilio Fernández
Reportero de la sección MetrópoliVer perfil

Estado de México.- Transportistas de diversas organizaciones realizan este lunes un paro nacional pacífico para exigir seguridad en las carreteras, agilizar trámites de movilidad y revisar las condiciones fiscales que enfrenta el sector, ante los robos de unidades y mercancías, las agresiones contra operadores y las demoras administrativas que afectan sus actividades.

Desde las primeras horas del día, los operadores se concentran y movilizan en distintos puntos del Estado de México, entre ellos Paseo Tollocan, en Toluca; las autopistas México-Pachuca y México-Querétaro; el Circuito Exterior Mexiquense y la carretera Toluca-Ixtlahuaca. Aunque no convocan a bloqueos totales, la presencia de unidades en algunos carriles provoca asentamientos y avance lento.

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Ricardo Leonardo, representante de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), puntualiza que la movilización busca que las autoridades atiendan sus demandas y aclara que no se trata de un bloqueo carretero, sino de una concentración pacífica.

No hay bloqueo, solo un paro nacional pacífico, pero entendemos que al unirnos todos los transportistas, pues sí hay un poco de afectación a la ciudadanía. Ahorita ya tenemos mesas de diálogo con Gobernación, pero pues hasta que no tengamos una respuesta, no nos vamos a quitar”


Ricardo Leonardo

En la movilización participan integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), HAMOTAC, la Organización Integradora de Derechos Convencionales (INDECO) y la Federación Mexicoamericana de Transportistas (FEMATRAC).

Hasta el momento, las unidades permanecen en el acotamiento y en dos carriles de la caseta de San Cristóbal. Foto: especial

Leonardo afirma que, en promedio, alrededor de 20 unidades de transporte son robadas cada mes en el Estado de México y que cerca de 10% de estos casos deriva en agresiones físicas contra los operadores o en su muerte.

Ante esta situación, el sector exige que las autoridades refuercen la vigilancia en los tramos carreteros con mayor incidencia delictiva, detengan a los responsables y actúen contra quienes cometen robos, amenazas y agresiones.

El representante señala que el robo de una sola unidad representa pérdidas de hasta dos millones de pesos o más para las empresas, además de afectar el traslado de mercancías y el suministro de productos de la canasta básica.

Pedimos a la ciudadanía que nos entienda, nosotros somos el transporte que movemos al país, que entregamos los productos de la canasta básica en toda la República. Queremos que las autoridades nos tomen en cuenta, que no solamente vean en nosotros la ‘caja chica’ en la que puedan obtener algún beneficio, sino que también vean por nosotros, por los operadores”


Ricardo Leonardo

Además de la seguridad, los transportistas demandan agilizar los trámites ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en particular los relacionados con el emplacamiento de sus unidades. De acuerdo con Leonardo, las demoras administrativas pueden mantener los vehículos detenidos hasta tres meses, lo que impide utilizarlos para el traslado de mercancías y genera pérdidas económicas.

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En el Circuito Exterior Mexiquense, en el tramo Querétaro-AIFA-Ecatepec, integrantes de HAMOTAC se concentran como parte de la movilización nacional contra la inseguridad carretera y las condiciones fiscales que enfrenta el gremio.

Hay atención, pero no hay solución”


Carlos Plata

El dirigente señala que los asaltos ocurren a cualquier hora del día y cuestiona las condiciones de los incentivos fiscales relacionados con el impuesto sobre la renta (ISR), así como los costos de las casetas y el diésel. También critica que algunas medidas hacendarias se analicen sin consultar a los representantes del sector.

Después de concentrarse en el Circuito Exterior Mexiquense, los transportistas se dirigen a San Cristóbal, en Ecatepec, para continuar con sus acciones de protesta.

Caminos y Puentes Federales (Capufe) reportó la presencia de manifestantes en la plaza de cobro de Tepotzotlán, en ambos sentidos de la autopista México-Querétaro, y señaló que hasta las 08:00 horas no se registraban cierres a la circulación. Foto: especial

En la autopista México-Pachuca, a la altura de la caseta de San Cristóbal, operadores colocan varias unidades sobre el acotamiento y dos carriles, lo que reduce el espacio disponible para la circulación.

En Tepotzotlán, los transportistas que se concentran desde las 7:30 horas en la plaza de cobro de la autopista México-Querétaro comienzan a trasladarse a la Zona Industrial Cuamatla, en Cuautitlán Izcalli, a la altura de la planta Ford, donde tienen previsto reunirse para continuar con la movilización.

Antes de retirarse de la caseta, los operadores colocan lonas con mensajes sobre la inseguridad y las condiciones de las vialidades. Entre las consignas se leen: “Exigimos una autopista de calidad” y “Antes de llegar a tu mesa, tus alimentos recorren las carreteras”.

Caminos y Puentes Federales (Capufe) reporta la presencia de manifestantes en la plaza de cobro de Tepotzotlán, en ambos sentidos de la autopista México-Querétaro. Hasta las 8:00 horas, no registra cierres a la circulación.

En Toluca, los operadores que se concentran sobre Paseo Tollocan, a la altura del Museo Torres Bicentenario, se desplazan hacia los carriles centrales, a la altura del Instituto Electoral del Estado de México (IEEM), para hacer visible su protesta sin cerrar la vialidad. También se reporta la presencia de unidades en la carretera Toluca-Ixtlahuaca, a la altura de la plaza de cobro de El Dorado, donde las maniobras de los vehículos generan asentamientos y avance lento.

Los transportistas mantienen sus demandas de seguridad, mejores condiciones de operación y respuestas concretas de las autoridades a sus planteamientos administrativos y fiscales.

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