Valle de México

Llega a México el primer tren de la ruta Ciudad de México-Pachuca

La unidad fue desarrollada por la empresa china CRRC Zhuzhou y llegó a la terminal ferroviaria de Pantaco el pasado 7 de noviembre

El tren eléctrico fue desarrollado por la empresa china CRRC Zhuzhou y arribó a la terminal ferroviaria de Pantaco. Foto especial
12/11/2026 |13:30
Arturo Contreras
Reportero de la sección MetrópoliVer perfil

La primera unidad cabeza de serie del Tren Ciudad de México-Pachuca llegó a México procedente de China y fue recibida por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).

La unidad desarrollada por la empresa de origen chino CRRC Zhuzhou, es 100% eléctrica y llegó a la terminal ferroviaria de Pantaco, ubicada en l alcaldía Azcapotzcalco de la Ciudad de México.

La ATTRAPI informó que la unidad salió del país asiático en agosto de este año y llego a México el pasado sábado 7 de noviembre, en el marco del Día del Ferrocarrilero.

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El gobierno federal contrató a la empresa china para desarrollar una flotilla de 15 trenes que tendrán una longitud de 102 metros y con capacidad para transportar a 893 pasajeros cada uno.

La primera unidad del Tren Ciudad de México-Pachuca llegó a México procedente de China y fue recibida por la ATTRAPI. Foto especial .

El diseño de los ferrocarriles eléctricos permitirá que cuenten con asientos prioritarios, espacios para traslado de equipaje y bicicletas, así como un sistema de videovigilancia al interior y exterior.

El nuevo servicio conectará a la Ciudad de México con Pachuca, Hidalgo, partiendo desde la terminal de Buenavista a lo largo de una ruta de 100 kilómetros y cruzando por el Estado de México.

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Para ello, el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional trabaja en la construcción del tramo AIFA-Pachuca, para construir 58 kilómetros de nueva vía electrificada y siete estaciones y una terminal.

Cada una de las 15 unidades tendrá capacidad para transportar a 893 pasajeros. Foto especial

La demanda diaria estimada es de más de 100 mil pasajeros que podrán recorrer la ruta en un tiempo de una hora con 15 minutos entre Buenavista y Pachuca.

Con el propósito de impulsar la generación de empleos, el resto de la flota ferroviaria será ensamblada en Querétaro, lo que contribuirá al desarrollo económico regional”.


ATTRAPI

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