Cuautitlán, Méx.- A 18 años del inicio de operaciones, el Tren Suburbano informó que ha transportado a más de 789 millones 604 mil pasajeros con un 99% de puntualidad en sus frecuencias.
Desde el 2008, la empresa que aún opera el sistema de transporte ferroviario de Buenavista a Cuautitlán ha realizado más de 740 millones recorridos de ida y vuelta y acumulado más de 53 millones 200 mil kilómetros recorridos.
Actualmente, el Tren Suburbano conecta las siete estaciones de la ruta Buenavista–Cuautitlán en trayectos de menos de 25 minutos, de manera segura y sustentable, siendo la velocidad un atributo que un 91% de los usuarios destacaron en la última Encuesta de Satisfacción de Usuarios de este servicio"
Ferrocarriles Suburbanos
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La empresa privada señaló que el tren es operado con talento 100% mexicano y cuentan con certificaciones internacionales de calidad como la ISO 9001:2015 y la UNE-EN 13816, "que lo posicionan a la par de los mejores sistemas ferroviarios del mundo".
A 18 años de haber iniciado operaciones, el Tren Suburbano se mantiene como uno de los sistemas de transporte más relevantes para la movilidad diaria en la Zona Metropolitana del Valle de México, al ofrecer una alternativa ferroviaria rápida, segura y confiable que redefinió la experiencia de viaje para más de 4.8 millones de habitantes del Valle de México"
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La última Encuesta de Satisfacción de Usuarios del Tren Suburbano refiere que los usuarios tienen una satisfacción general con el servicio que alcanza una calificación de 8.79 puntos; la intención de recomendación se ubica en un 99%; también el 97% de los usuarios se sienten "muy seguros y seguros" dentro de los trenes, 97% en las estaciones y un 98% frente a otros servicios de transporte público.
Como resultado, el Tren Suburbano conserva la calificación promedio más alta, con 8.8 puntos, sobre 10, encima de otros sistemas como Metrobús, Mexibús, Metro, camiones, combis y microbuses"
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El mantenimiento del Tren Suburbano es un proceso integral que va desde inspecciones diarias hasta revisiones mayores cada 1.2 millones de kilómetros, para las que la empresa privada emplea tecnologías como ultrasonido para detectar anomalías en las vías y termografía infrarroja para supervisar el estado de la catenaria.
En 2025, se destinaron más de 88,700 horas a mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo, además de 26,000 horas de capacitación para el personal técnico.
Este compromiso ha permitido mantener una frecuencia de trenes de 6 minutos en hora pico, con la capacidad de reducirla a 3 minutos cuando se requiere"
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