Tepotzotlán, Méx.- El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), invertirá más de 586 millones de pesos entre la obra de ampliación de carriles de la autopista México-Querétaro y la supervisión de control de calidad de la misma.
Son dos contratos los que asignó Banobras. Por 573 millones 784 mil 188.27 pesos para la obra pública a las empresas Urbanizaciones AGV S.A de C.V y Construcciones y Carreteras S.A de C.V. Y para la supervisión y control de calidad, a Coordinación Técnico Administrativa de Obras S.A de C.V y Laboratorio de Control S.A de C.V, por 12 millones 577 mil 490.91 pesos.
El proyecto de ampliación fue denominado “construcción de calles laterales mediante losas de concreto hidráulico del km 43+140 al km 52+800 Cuerpo B y ampliación de los pasos superiores vehiculares (PSV), pasos inferiores vehiculares (PIV) y puentes inferiores peatonales (PIP), en ambos cuerpos de la autopista México-Querétaro, tramo Tepotzotlán-Jorobas”.
Banobras, a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), emitió la convocatoria a la licitación pública nacional LO-06-G1C-006G1C003-N-28-2026 y asignó el contrato a la participación conjunta de Urbanizaciones AGV S.A de C.V y Construcciones y Carreteras S.A de C.V.
La fecha estimada para el inicio de obra en los poco más de 9 kilómetros que abarcará, será el próximo 17 de agosto de este año y su ejecución está planeada para llevarse a cabo en el periodo de 365 días naturales.
Ese tramo carretero ya opera al límite de su capacidad. La mitad presenta un nivel de servicio deficiente y el resto está saturado, informó Banobras en la explicación técnica del proyecto de ampliación con concreto hidráulico del km 43+140 al km 52+800 del B de la citada vialidad.
Además, explicó que sobre la autopista México-Querétaro se estimó un tránsito diario promedio anual de 127 mil 900 vehículos en ambos sentidos de la circulación, durante el año 2025. De esa cantidad, el 17% son unidades de carga, entre autobuses y camiones.
“El tramo carretero de estudio forma parte del Corredor Carretero México-Nuevo Laredo con Ramal a Piedras Negras. Por este tramo circula cerca del 20% de la carga que se mueve en el autotransporte. Se estima que el 70% de las cargas transportadas en este tramo carretero son productos industriales lo cual refleja el alto valor monetario de la misma”, describió la convocante a la licitación.
Banobras también proyectó obras complementarias de drenaje, alumbrado y señalamientos, así como la ampliación de pasos superiores e inferiores vehiculares, y puentes inferiores peatonales; todo será supervisado por Coordinación Técnico Administrativa de Obras S.A de C.V y Laboratorio de Control S.A de C.V que participaron de manera conjunta para la licitación LO-06-G1C-006G1C003-N-29-2026.
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