Adiós al tráfico en la México-Querétaro: Invertirán más de 586 mdp para ampliar el tramo Tepotzotlán-Jorobas

Tepotzotlán, Méx.- El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), invertirá más de 586 millones de pesos entre la obra de ampliación de carriles de la autopista México-Querétaro y la supervisión de control de calidad de la misma.

Son dos contratos los que asignó Banobras. Por 573 millones 784 mil 188.27 pesos para la obra pública a las empresas Urbanizaciones AGV S.A de C.V y Construcciones y Carreteras S.A de C.V. Y para la supervisión y control de calidad, a Coordinación Técnico Administrativa de Obras S.A de C.V y Laboratorio de Control S.A de C.V, por 12 millones 577 mil 490.91 pesos.

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El proyecto de ampliación fue denominado “construcción de calles laterales mediante losas de concreto hidráulico del km 43+140 al km 52+800 Cuerpo B y ampliación de los pasos superiores vehiculares (PSV), pasos inferiores vehiculares (PIV) y puentes inferiores peatonales (PIP), en ambos cuerpos de la autopista México-Querétaro, tramo Tepotzotlán-Jorobas”.

Banobras, a través del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), emitió la convocatoria a la licitación pública nacional LO-06-G1C-006G1C003-N-28-2026 y asignó el contrato a la participación conjunta de Urbanizaciones AGV S.A de C.V y Construcciones y Carreteras S.A de C.V.

La fecha estimada para el inicio de obra en los poco más de 9 kilómetros que abarcará, será el próximo 17 de agosto de este año y su ejecución está planeada para llevarse a cabo en el periodo de 365 días naturales.

Ese tramo carretero ya opera al límite de su capacidad. La mitad presenta un nivel de servicio deficiente y el resto está saturado, informó Banobras en la explicación técnica del proyecto de ampliación con concreto hidráulico del km 43+140 al km 52+800 del B de la citada vialidad.

Además, explicó que sobre la autopista México-Querétaro se estimó un tránsito diario promedio anual de 127 mil 900 vehículos en ambos sentidos de la circulación, durante el año 2025. De esa cantidad, el 17% son unidades de carga, entre autobuses y camiones.

“El tramo carretero de estudio forma parte del Corredor Carretero México-Nuevo Laredo con Ramal a Piedras Negras. Por este tramo circula cerca del 20% de la carga que se mueve en el autotransporte. Se estima que el 70% de las cargas transportadas en este tramo carretero son productos industriales lo cual refleja el alto valor monetario de la misma”, describió la convocante a la licitación.

Banobras también proyectó obras complementarias de drenaje, alumbrado y señalamientos, así como la ampliación de pasos superiores e inferiores vehiculares, y puentes inferiores peatonales; todo será supervisado por Coordinación Técnico Administrativa de Obras S.A de C.V y Laboratorio de Control S.A de C.V que participaron de manera conjunta para la licitación LO-06-G1C-006G1C003-N-29-2026.

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