El proyecto del Tren Ligero Río Hondo-Buenavista vuelve a poner sobre la mesa la apremiante necesidad de infraestructura metropolitana, alineándose con los compromisos de Claudia Sheinbaum e impulsado localmente por Isaac Montoya. Aunque el respaldo de la Unión Europea y la ARTF otorga solidez técnica a una vía de 14.6 kilómetros con alto impacto social, la obra aún se tambalea en el terreno de la incertidumbre presupuestal al depender de la atracción de capital privado. El verdadero desafío de Naucalpan no radica solo en concretar inversionistas para hacer viable el proyecto, sino en gestionar con sensibilidad humana el inminente reordenamiento de las familias asentadas sobre el derecho de vía. Si las autoridades logran conciliar la viabilidad financiera con la responsabilidad social, este tren dejará de ser una promesa de campaña para convertirse en una solución real.

Isaac Montoya. Foto Especial

Prevención forestal

El arranque de los trabajos preventivos de Probosque de cara a la temporada de incendios 2026-2027 constituye una estrategia oportuna y necesaria ante la inminente sequía en el Estado de México. La apuesta del director Alejandro Sánchez Vélez por capacitar a las brigadas en labores silviculturales y sumar a las comunidades marca un enfoque acertado que privilegia la anticipación sobre la atención tardía del fuego. Sin embargo, el verdadero alcance de esta política preventiva dependerá de que la coordinación con los tres niveles de gobierno y las fuerzas armadas no se quede en el protocolo del evento inaugural. Frente al deterioro climático, garantizar recursos continuos y supervisión efectiva en las nueve delegaciones regionales será la clave para evitar que el patrimonio forestal mexiquense vuelva a ser devastado.

Alejandro Santiago Sánchez Vélez. Foto Especial

Promesas firmadas, confianza a prueba

El acuerdo entre la Junta de Caminos y Teoloyucan para rehabilitar la carretera Las Ánimas-Coyotepec evidencia una amarga constante en la gestión pública: las autoridades reaccionan bajo presión y no por planeación. Tuvo que suceder un severo bloqueo de siete horas, con afectaciones colosales a la autopista México-Querétaro, para que la infraestructura local finalmente recibiera la atención debida. Si bien el inicio de las obras representa un alivio temporal para los automovilistas de la región, la advertencia vecinal de retomar las movilizaciones deja en claro la desconfianza ciudadana. La verdadera prueba para el gobierno estatal y municipal no está en la firma de minuta para librar la protesta, sino en cumplir en tiempo y forma para no volver a estrangular la movilidad del Valle de México.

Vecinos mantienen cerrada la vialidad mientras esperan acuerdos con autoridades. Foto especial

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