El balance presentado por Víctor Leopoldo Delgado Pérez, titular de la CODHEM, con un 80 por ciento de cumplimiento de las recomendaciones emitidas en 2025, refleja avances relevantes pero también deja al descubierto los límites de un modelo sustentado en la fuerza moral más que en la obligatoriedad legal; si bien las recomendaciones no vinculantes han logrado incidir en dependencias clave como la Fiscalía, ayuntamientos y el sector salud, el porcentaje restante de incumplimiento recuerda que las violaciones a derechos humanos no se resuelven sólo con pronunciamientos públicos, sino con cambios institucionales de fondo que garanticen que esos abusos no vuelvan a repetirse.
La coordinación que encabeza el gobierno de Tlalnepantla frente a las recomendaciones sanitarias por sarampión muestra una actitud responsable y preventiva. El alcalde Raciel Pérez Cruz ha privilegiado el diálogo con directivos escolares y la atención puntual de sus necesidades, lo que refleja disposición para acompañar a la comunidad educativa sin generar alarma innecesaria. Si bien los casos detectados no se han catalogado como graves ni constituyen un brote, mantener filtros sanitarios, promover el uso de cubrebocas y facilitar insumos básicos envía un mensaje claro de cuidado colectivo. En momentos donde la prevención es clave, la coordinación institucional y la comunicación serena pueden marcar la diferencia para proteger a estudiantes y familias.
La reactivación del Macrolibramiento Mexiquense representa mucho más que retomar una obra inconclusa: es un intento por corregir una década de rezago en infraestructura estratégica para el Valle de México. El recorrido de supervisión encabezado por Juan Hugo de la Rosa, secretario de Movilidad, envía una señal política clara sobre la prioridad que el gobierno estatal pretende dar a la conectividad regional. No obstante, el verdadero desafío no radica sólo en concluir los 9.5 kilómetros proyectados, sino en garantizar que la obra cumpla con estándares técnicos, tiempos realistas y beneficios tangibles en la reducción de congestión. Si logra articular de manera eficiente el corredor Naucalpan–Ecatepec y la conexión Texcoco–Toluca, el impacto podría ser significativo; de lo contrario, correría el riesgo de sumarse a la larga lista de proyectos que prometen transformar la movilidad metropolitana sin resolver de fondo sus cuellos de botella estructurales.
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