Cuautitlán, Méx. — Las obras de construcción del Tren México-Querétaro, en un tramo de aproximadamente 3 kilómetros que cruzan por el pueblo de San Mateo Ixtacalco, están detenidas desde enero de este año por la falta de acuerdos entre comuneros y el gobierno federal, respecto a las obras de mitigación para la movilidad.
Polo Urban, integrante de una comisión vecinal de San Mateo Ixtacalco, expresó que la comunidad no se opone al proyecto en general, sin embargo, puntualizó que no planean dar marcha atrás hasta que las autoridades les precisen en dónde serán construidos los puentes peatonales y vehiculares.
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Urban explicó que se rompió el diálogo en una reciente mesa de trabajo con funcionarios de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) y de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), luego de no existir acuerdos respecto a la ubicación de un paso vehicular, por lo que seguirán sin permitir el desarrollo de obra en San Mateo Ixtacalco.
Vecinos advierten que no permitirán el avance de las obras hasta que se definan las medidas de movilidad y las indemnizaciones por afectaciones a viviendas. Foto Arturo Contreras/ El Universal
Nos citaron a una mesa de trabajo. Se presentaron por medio de imágenes cómo podrían quedar los puentes vehiculares y peatonales y ya llevábamos un 90% de acuerdo y en eso llegó un funcionario de Vinculación nombre Jorge Alcántara que rompió el diálogo. Una vez nos presentó un proyecto de puente que dibujó en una servilleta. Nos empieza a poner trabas y engaña a la gente. Quedamos que para la otra reunión ya nos presenten un proyecto. Qué primero paguen indemnizaciones y después trabajen”.
Polo Urban, Integrante de comisión vecinal
Sobre el tema de indemnizaciones, dijo, ya hay afectaciones a casas y terrenos, pues hay vecinos que terminarían sin entradas en sus casas debido a la extensión de las vías del tren y temen fracturas en los muros y lozas por el movimiento de maquinarias que habrá en la zona.
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El puente vehicular inconcluso lo quieren dejar con la pendiente muy corta, lo estamos replanteando con el plano del año de 1984 para que baje a la calle La Laguna. Pueden agarrar una zona federal que conocemos como la Zanja Madre. Sí hay como hacer ese puente sin afectar y dejar nuestro circuito en el centro con vialidades hacia Cuautitlán por el lado de la Avenida 16 de septiembre y por el Libramiento Cuautitlán-San Mateo, que ya se estaban logrando y se rompió el diálogo”,
Polo Urban, Integrante de comisión vecinal
Polo Urban señaló que la comunidad ha mostrado disposición a dialogar, sin embargo, en caso de no tener respuestas favorables a sus peticiones, seguirán impidiendo el desarrollo de las obras del proyecto ferroviario a Querétaro y volverán al planteamiento inicial de que el cruce por San Mateo Ixtacalco sea a través de viaducto elevado.
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