Toluca, Méx.— El Gobierno del Estado de México, a través de la Secretaría de Movilidad (SEMOV), amplió los márgenes de seguridad para peatones, personas adultas mayores y con discapacidad, ciclistas y motociclistas, con trabajos de definición de cruces peatonales en 27 puntos de la avenida Solidaridad Las Torres, en el municipio de Toluca.
Esta avenida es una de las principales arterias que conectan a municipios del Valle de Toluca, entre ellos Lerma, San Mateo Atenco, Metepec, Toluca y Zinacantepec. Debido a su relevancia, la vialidad recibió trabajos de señalización para establecer cruces seguros, de conformidad con las disposiciones de la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y sus Municipios.
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Al respecto, Juan Hugo de la Rosa García, titular de la SEMOV, explicó que con las labores de balizamiento se amplía de cinco a siete metros el espacio destinado al cruce peatonal y se establece un área para ciclistas y motociclistas. Además, se remarcan sobre la carpeta asfáltica los límites de velocidad permitidos.
Hasta el momento se han intervenido 10 de los 27 cruceros previstos. Los 17 restantes se atenderán de manera paulatina, conforme las condiciones climáticas lo permitan, con el objetivo de evitar que la lluvia afecte la pintura y garantizar una mayor durabilidad, señaló Judá Levi Apolinar Trujillo, director general de Vialidad.
Con estas acciones, la dependencia busca fomentar la accesibilidad universal, mejorar la eficiencia de los pasos peatonales, impulsar la sostenibilidad y fortalecer la igualdad entre las distintas formas de movilidad, en una de las principales vialidades del Valle de Toluca, donde existe una importante actividad laboral, comercial y educativa.
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De acuerdo con los criterios de diseño de vías urbanas y carreteras de jurisdicción estatal establecidos en la ley, se debe impulsar el diseño universal. Por ello, la SEMOV debe proveer franjas peatonales que faciliten el desplazamiento de personas con discapacidad y ciclistas, con dimensiones adecuadas, continuidad, ausencia de obstáculos y superficies a nivel.
También debe garantizar tiempos de cruce adecuados, secciones y señales horizontales y verticales, dispositivos de control del tránsito, diseños geométricos, infraestructura de soporte y elementos complementarios que permitan su uso por el mayor número de personas. Todos los componentes de las vías públicas deben diseñarse para las personas usuarias, sin discriminación alguna.
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