Inicia este domingo operaciones Tren Suburbano Lechería-AIFA: ¡Darán tarifa promocional!

Gobierno | 23-04-26 | 11:09 | Actualizada | 23-04-26 | 11:09 |

Redacción El Universal

Arturo Contreras

Ciudad de México.- Este domingo 26 de abril, luego de varios retrasos, inicia operaciones el Tren Suburbano en su tramo Lechería-AIFA, el cual ya es de propiedad del Gobierno federal, informó el Director de Banobras, Jorge Mendoza, durante la conferencia matutina de este jueves.

El funcionario federal también dio a conocer que este medio de transporte dará una tarifa promocional a las y los usuarios pues los sitios intermedios tendrán un costo de 11 pesos con cincuenta centavos (que regularmente esa tarifa opera solo para tramos cortos); y el trayecto completo desde la Ciudad de México hasta el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) será de 45 pesos.

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También comentó que las y los usuarios podrán acceder con tres tipos de tarjeta: Tarjeta Única de Movilidad Integrada, la que se usa para el sistema metro y la del Interurbano.

El director de Banobras dio a conocer también que el trayecto del Tren que va de la estación Buenavista, en la Ciudad de México, hasta el Estado de México ya es propiedad del Gobierno federal.

Situación que se dio mediante un acuerdo con la empresa española CAF y con la mexicana Omnitren, medida a través de la cual el estado mexicano llegó al 100% de la participación accionaria.

El tren pasa de mano de los privados a manos del pueblo de México", dijo

Jorge Mendoza,

Cabe destacar que el trayecto Buenavista-Cuautitlán del Tren Suburbano cuenta con 7 estaciones en 27 kilómetros. Mientras que la segunda etapa, que se inaugurará este domingo, conecta desde la estación de Lechería en un ramal hasta el interior de las terminales del Aeropuerto Felipe Ángeles en siete estaciones distribuidas en 23 kilómetros, las cuales se hallan en la entidad mexiquense.

Vamos a tener un tren funcional que va desde el centro de la Ciudad de México para todos los pasajeros y que los va a dejar al interior del Aeropuerto Felipe Ángeles"

Jorge Mendoza

La tercera etapa ya está en construcción y será del AIFA a Pachuca, en el estado de Hidalgo, con un total de 57 kilómetros en 6 estaciones, algunas estarán en el Edomex.

El Tren Suburbano es uno de los medios de transporte más importantes que conecta la Ciudad de México con el Estado de México; parte del centro de la ciudad a la zona norte. Su relevancia es que será punto de partida para los trenes que parten desde el centro de la Ciudad de México hasta el Aeropuerto Felipe Ángeles, luego hasta Pachuca y para los trenes del norte que pasarán por Querétaro.

La etapa 1 del Tren Suburbano entró en operación en 2008; cuenta con siete estaciones en 27 kilómetros, que van desde Buenavista, en la Ciudad de México hasta el municipio de Cuautitlán, en el Estado de México en un recorrido de 25 minutos. Pasan trenes cada 5 minutos durante las horas pico y cada 20 minutos en las horas sin esta característica.

En 2025 la afluencia llegó a 45.1 millones de usuarios. En un inicio la inversión fue pública y privada, con un apoyo del Fondo Nacional de Infraestructura y con financiamiento de Banobras.

El director de Banobras explicó que antes de la adquisición del tren por parte del Gobierno federal, CAF, la empresa española accionaria, tenía 43.4%; Omnitren el 7.6%, mientras que el Fondo Nacional de Infraestructura contaba con el 49%.

Por eso era muy importante llegar a un acuerdo en común con estas empresas para que el Gobierno mexicano tomará control del activo, tuviéramos la parte mayoritaria, que en esta ocasión vamos a llegar hasta el 100% y así este tren se convierte en un tren del pueblo de México"

Jorge Mendoza

Refirió que el Gobierno de México llegó a un acuerdo de precio de 5, 999 mdp con la empresa española, con FONADIN y la empresa mexicana. También se hizo una valuación a través del Instituto de Administración de Bienes y Avalúos Nacionales, el cual ayuda a realizar valuaciones para la compra y venta de activos del gobierno mexicano, agregó.

FONADIN (Fondo Nacional de Infraestructura) es un fideicomiso del gobierno mexicano destinado a financiar y coordinar proyectos de infraestructura con impacto social o económico.

Aseguró que la empresa se administrará con eficiencia en todo el uso de recursos privilegiando la seguridad y el servicio de calidad para todas las personas.