Hoy No Circula en Toluca recaudará 28 mil mdp "bajo disfraz ambiental", denuncia PRI

Toluca, Méx.— La dirigencia del PRI en el Estado de México aseguró que la implementación del programa “Hoy No Circula” en las zonas metropolitanas del Valle de Toluca y Santiago Tianguistenco no es una medida ambiental, sino recaudatoria.

Queremos dejarlo claro: no estamos en contra del programa, sino de que se utilice para castigar al ciudadano y recaudar dinero bajo el disfraz de una medida ambiental”

señaló la dirigente del PRI mexiquense, Cristina Ruiz Sandoval

Explicó que el padrón vehicular en la entidad es de 10.4 millones de autos, de los cuales 7.1 millones no han verificado. Esto implica que los propietarios deberán pagar una multa por verificación extemporánea de 3 mil 394 pesos —mil pesos más cara que en la Ciudad de México—, además de los 584 pesos por el holograma 0.

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Lo anterior representa una recaudación estimada de más de 28 mil millones de pesos, por lo que la dirigente exigió transparencia en la ejecución de dichos recursos.

Representa una recaudación estimada de más de 28 mil millones de pesos, requiriéndose ahora transparencia en la ejecución del recurso. Foto: especial

Por otro lado, señaló que el 13 por ciento del padrón vehicular (1.3 millones de unidades) se concentra en el Valle de Toluca y Tianguistenco; sin embargo, se estima que el 71 por ciento están exentos por portar holograma “0” o “00”, mientras que el 25 por ciento cuenta con holograma “1” o “2”.

Solo 25 autos de cada 100 están en el supuesto de dejar de circular un día a la semana; el problema no reside únicamente en los particulares, sino también en el transporte público, la industria y la falta de una política integral de movilidad”

exclamó

Ante este panorama, diputados locales y miembros del Comité Directivo Estatal del PRI realizaron cuatro exigencias al gobierno:

1. Transparencia total: Publicar y auditar el destino de cada peso recaudado por trámites vehiculares.
2. Evaluación periódica: Realizar un análisis semestral sobre el funcionamiento de la medida.
3. Políticas integrales: Revisar unidades de transporte público y realizar inspecciones a empresas contaminantes.
4. Ajuste de costos: Reducir la multa por verificación extemporánea para equipararla con los costos de la Ciudad de México.

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