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Empresa China Fabricará los Trenes del Proyecto Ferroviario AIFA-Pachuca

La propuesta económica de la empresa ganadora de la licitación pública internacional, fue menor a la que propuso la actual operadora del Tren Suburbano

La propuesta económica de la empresa ganadora de la licitación pública internacional, fue menor a la que propuso la actual operadora del Tren Suburbano / Foto Arturo Contreras
12/09/2025 |10:41
Arturo Contreras
Reportero de la sección MetrópoliVer perfil

Nextlalpan, Méx.- La empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive CO LTD en participación conjunta con México Railway Transportation Equipment S. de R.L de C.V obtuvo el fallo de adjudicación por más de 5 mil millones de pesos para la fabricación de 15 trenes del proyecto ferroviario del AIFA-Pachuca.

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Fue la mejor propuesta

La propuesta económica de la empresa ganadora de la licitación pública internacional, fue menor a la que propuso la actual operadora del Tren Suburbano, la compañía española CAF México S.A de C.V.

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Zhuzhou Locomotive en participación con México Railway Transportation Equipment S. de R.L de C.V propuso un monto de 5 mil 846 millones 410 mil 431.88 pesos.

La cifra de CAF México S.A de C.V se elevaba a 9 mil 891 millones 248 mil 072.39 pesos.

15 trenes de pasajeros equipados

La licitación requirió a las empresas participantes para pruebas y puesta en servicio de 15 trenes de pasajeros equipados, incluyendo proyecto ejecutivo, maqueta, embarque, fletes, puesta en marcha, garantía, 4% del refaccionamiento del valor de la flota de 15 trenes y todo lo necesario para su correcto funcionamiento y servicio.

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Talleres de mantenimiento

Además de equipamiento de talleres de mantenimiento, incluyendo: diseño y elaboración del proyecto ejecutivo de los talleres de mantenimiento, suministro e instalación de equipamiento propuesto para los talleres, seguimiento de construcción de talleres, instalación y puesta en servicio del equipamiento propuesto para los talleres, capacitación y garantías del equipamiento.

Mantenimiento

Y costo del integral de una flota de 15 trenes de pasajeros equipados por un periodo de 60 meses (5 años), incluyendo: servicio de mantenimiento, materiales consumibles necesarios, personal calificado, documentación técnica, herramientas, equipo y todo lo necesario para su correcta ejecución.

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