Economía e Industria

Viajes sin transbordos: La apuesta de Caminante ante pérdidas del 30% por "El Insurgente"

Con tarifas de entre 110 y 115 pesos, la empresa busca retener a los usuarios que prefieren un viaje directo sin necesidad de transbordar en las estaciones del tren

La empresa mantendrá su plantilla de choferes, apostando por la diversificación de rutas en lugar de recortes, a pesar de las pérdidas reportadas. Foto Alejandro Vargas / El Universal
05/02/2026 |10:30
Claudia Rodríguez
Reportera EL UNIVERSAL EdomexVer perfil

Toluca, Méx. - Calimaya-Observatorio, Xonacatlán-Observatorio y Zona Norte -Observatorio serán las posibles rutas que podría poner en marcha la línea de transporte Caminante, esto ante la puesta en marcha de la estación Observatorio de El Insurgente.

"Lo que es el Valle de Toluca como Calimaya para acá para Santa Cruz Atzcapotzaltongo, San Pablo Autopan parte de Xonacatlán y Otzolotepec que son rutas que no están conectadas con Observatorio", refirió Emiliano Reyes Estrada, representante legal de la línea Caminante.

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Estas nuevas rutas en donde ya no habría transbordos para los usuarios, tendrán un costo de 110 o 115 pesos.

Ante la llegada de "El Insurgente" a Observatorio, Caminante analiza rutas en puntos ciegos del tren donde la población ha crecido exponencialmente. Foto Alejandro Vargas / El Universal

"Es difícil sostener el precio porque ahorita el pasaje de Toluca a Observatorio es de 100 pesos, pero de estos puntos serían 10 o 15 pesos más" comentó.

Señaló que la nueva estación de les traerá entre el 25 y 30 por ciento de pérdidas económicas, por ello van a dar tres meses como plazo para valorar la puesta en marcha de dichas rutas.

"Efectivamente se estiman pérdidas, pero esperemos que sean bajas en un 25 por ciento, pero iremos viendo mientras los directivos no tienen pensado hacer un movimiento o como lo han hecho otras empresas de algunas ofertas".

El representante legal de Caminante señaló que las pérdidas económicas iniciaron desde que el tren comenzó a prestar servicio a la estación Santa Fe, al reportar una baja del 50 por ciento en sus ingresos.

Las corridas directas al Ángel de la Independencia y al AIFA se mantienen sin cambios, al ser mercados que el tren no cubre directamente por ahora. Foto Alejandro Vargas / El Universal

"Cuando se hizo el cambio a si se registró en los primeros meses, ahí se vio una afectación del 50 por ciento, pero ahora con este nuevo tramo no creo que haya despidos de choferes lo mejor es buscar vías alternas, más rutas, pero ya sería conforme pase el tiempo".

Finalmente, la empresa confirmó que los servicios con destino al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y al Ángel de la Independencia mantendrán sus horarios y corridas habituales.

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