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Ecatepec, Méx.-La Unión Industrial del Estado de México (Unidem) solicitó al gobierno estatal y municipales que ajusten los horarios de cierre matutinos y vespertinos para la rehabilitación de Periférico Norte, pues de lo contrario habrá un severo caos vehicular para autos particulares y afectaría el traslado de mercancías en una de las vías principales de acceso a la Ciudad de México.
Los industriales del Estado de México vemos con muy buenos ojos el hecho de que el gobierno de la entidad, en coordinación con los municipios, realicen la reparación de la vialidad Periférico Norte".
Francisco Cuevas Dobarganes
"Se trata de una arteria que durante muchos años ha recibido mantenimientos menores y muchas veces, estos han sido realizados por empresas que no lo han hecho adecuadamente, lo que ha ocasionado que la cinta asfáltica se encuentre en muy malas condiciones", señaló Francisco Cuevas Dobarganes, director general de la agrupación industrial.
Destacó que el hecho de que ahora se realicen estos trabajos es una buena oportunidad, ya que tanto el gobierno del Estado de México como los municipios son emanados de un mismo partido político, lo cual permitió sumar esfuerzos ante el grave deterioro de la carpeta asfáltica que ya ponía en riesgo a los conductores.
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El director de Unidem afirmó que los horarios en los que se va a realizar esta reparación, sobre todo en cruces como el de la Vía Gustavo Baz, 16 de Septiembre, San Esteban, la Primero de Mayo, Circunvalación, Mario Colín y el Trébol de Tepotzotlán, el tráfico puede ser caótico, principalmente a partir del 7 de enero que es cuando regresan los alumnos a clases y el movimiento se incrementa de manera importante.
Los horarios propuestos por el gobierno del Estado de México para llevar a cabo estos trabajos son de 9 de la noche a las 4 de la mañana y de 8 de la mañana a 6 de la tarde, lo cual evita horarios pico; sin embargo, consideró que estos horarios deben ser replanteados y evitar trabajos de reparación de sur a norte entre las 18 y las 22 horas y de norte a sur entre las 18 y las 22 horas y de norte a sur entre las 6 y las 10 horas.
Francisco Cuevas reconoció que el ajuste en los horarios podría prolongar el tiempo de la obra, pero con ello se evitaría un caos vehicular que afectaría muchas vialidades incluso de la Ciudad de México, ya que esta avenida es una de las más importantes de la capital del país y recibe mucho tráfico ligero y pesado.
Para nosotros, como industriales, es fundamental, ya que es la vía por la que se transportan muchas de las mercancías de municipios como Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán Tultitlán, Coacalco, Izcalli, Cuautitlán y Tepotzotlán, donde hay empresas que utilizan esta avenida para recibir a sus clientes, trabajadores, proveedores y en su cadena de distribución".
Francisco Cuevas Dobarganes
El proyecto abarca la rehabilitación de 108 kilómetros de carriles centrales en ambos sentidos, más 55 kilómetros en laterales, desde el Toreo de Cuatro Caminos en Naucalpan hasta la caseta de Tepotzotlán. Beneficiará a municipios como Naucalpan, Tlalnepantla, Cuautitlán Izcalli, Tultitlán y Tepotzotlán.
Las obras incluyen repavimentación con concreto hidráulico, rehabilitación de luminarias y señalización para mejorar la seguridad vial.
La duración estimada es hasta el 30 de abril de 2026. Las autoridades recomiendan vías alternas como Avenida Río San Joaquín, Ingenieros Militares, Insurgentes Norte, Avenida del Trabajo y Rodolfo Gaona para mitigar afectaciones al tránsito.
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